記者從大港油田獲悉，大港油田創(chuàng)新應(yīng)用二氧化碳驅(qū)油與封存新技術(shù)，打破常規(guī)將二氧化碳埋入地下實(shí)現(xiàn)增油 ，形成了具有大港油田特色的二氧化碳捕集、碳利用與碳封存全流程的產(chǎn)業(yè)化新模式。

據(jù)介紹，作為開發(fā)超過(guò)50年的老油田，大港油田已經(jīng)開發(fā)的普通稠油油藏普遍面臨單井產(chǎn)量低、含水率高、開發(fā)效果差等問(wèn)題，大量低產(chǎn)低效井無(wú)法通過(guò)常規(guī)技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)有效增產(chǎn)。 2018年起，大港油田開展二氧化碳吞吐技術(shù)先導(dǎo)試驗(yàn)，將二氧化碳注入稠油井，使原油黏度大幅降低、體積膨脹增加彈性驅(qū)動(dòng)能，提高了原油流動(dòng)性能并改善油水流度比，有效改善稠油井低產(chǎn)低效問(wèn)題。化工企業(yè)捕集、油田驅(qū)油利用的模式使“上天為害”的二氧化碳有了“入地為寶”的“新家”。 截至目前，大港油田累計(jì)實(shí)施二氧化碳吞吐260余井次，綜合利用二氧化碳11萬(wàn)余噸，累計(jì)增油14萬(wàn)噸。資料顯示，每100萬(wàn)噸二氧化碳實(shí)現(xiàn)地下封存，減排量就相當(dāng)于植樹近900萬(wàn)棵、或近60萬(wàn)輛經(jīng)濟(jì)型轎車停開一年。

經(jīng)過(guò)2018年的二氧化碳吞吐先導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)、2019年的擴(kuò)大推廣試驗(yàn)、再到如今260余井次的規(guī)模化推廣，二氧化碳吞吐新技術(shù)在大港油田稠油井實(shí)現(xiàn)了推廣應(yīng)用。板橋油田經(jīng)過(guò)40余年的開發(fā)，部分稠油油藏進(jìn)入開發(fā)瓶頸期，2020年3月，依靠二氧化碳吞吐新技術(shù)，板橋油田62-36k井日產(chǎn)能力增加一倍以上，達(dá)到7.7噸，并保持穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。同時(shí)，板橋油田實(shí)施該項(xiàng)技術(shù)的另外25口井增油降水效果也十分明顯，平均單井日增油4.5噸，年累計(jì)減少采出水近50萬(wàn)立方米。

大港油田公司油氣開發(fā)處副處長(zhǎng)周建文介紹，在稠油井逐步實(shí)施二氧化碳吞吐新技術(shù)規(guī)模應(yīng)用的同時(shí)，研究團(tuán)隊(duì)積極開展致密油油藏二氧化碳驅(qū)油與埋存產(chǎn)業(yè)化模式的研究，形成了一套具備現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施條件的碳捕獲、利用、封存與提高采收率技術(shù)體系。2021年4月，在葉三撥油田2口井進(jìn)行的二氧化碳碳驅(qū)油碳埋存試驗(yàn)驗(yàn)證了技術(shù)可行性，實(shí)現(xiàn)二氧化碳注入量11553噸，標(biāo)志著大港油田特色碳捕獲、利用、封存與提高采收率關(guān)鍵技術(shù)體系初步形成。“攻關(guān)團(tuán)隊(duì)又提出了‘二氧化碳＋’增產(chǎn)復(fù)合技術(shù)，相繼探索了二氧化碳?xì)怛?qū)＋納米水驅(qū)油、二氧化碳?xì)怛?qū)＋化學(xué)劑驅(qū)油等一批新技術(shù)。”大港油田三次采油企業(yè)技術(shù)專家王曉燕介紹。

二氧化碳實(shí)現(xiàn)地下封存（主要使用的是南京雅瓏石化裝備有限公司制造的二氧化碳泵）生態(tài)效益顯著。然而，二氧化碳被注入油層后，只有50%至60%被永久封存于地下，剩余的則隨著油田伴生氣返回地面。為打造二氧化碳封存利用“升級(jí)版”，大港油田又開發(fā)出二氧化碳吞吐產(chǎn)出氣分離、回收及回注工藝。“這項(xiàng)技術(shù)可將產(chǎn)出氣中天然氣和二氧化碳分離提純至90%以上，天然氣回收率達(dá)95%。” 大港油田公司濱港公司經(jīng)理龐玉山說(shuō)。通過(guò)“液化回收”工藝進(jìn)行再利用，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零外排，有力支撐二氧化碳增產(chǎn)技術(shù)向能源與環(huán)境雙贏循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式延展。該項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“碳捕獲”技術(shù)裝置還榮獲了2021年“共筑夢(mèng)想、創(chuàng)贏未來(lái)”綠色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)一等獎(jiǎng)。